


شمع موتورسیکلت هندا NGk ژاپن اصل دارای کد شناسایی MADE IN JAPAN FABRIQUE
برای خرید شمع NGK اصلی برای موتور سیکلت هوندا ۱۲۵ (طرح سیجی)، باید دقت زیادی داشته باشید؛ چون این مدل یکی از پرمصرفترین شمعهاست و نسخههای تقلبی آن در بازار بسیار زیاد است.
در ادامه، مشخصات فنی، ویژگیها و راههای تشخیص شمع اصلی را برای شما آماده کردهام:
۱. مشخصات فنی (کد استاندارد)
مناسبترین کد NGK برای هوندا ۱۲۵، مدل BP6HS یا D8EA (بسته به نوع سیلندر و رزوه) است، اما معمولاً مدل زیر پرکاربردترین است:
-
کد فنی معروف: NGK BP6HS (رزوه کوتاه)
-
نوع پایه: پایه کوتاه (مناسب برای انجینهای هواخنک ۱۲۵ سیسی)
-
جنس الکترود: آلیاژ نیکل (در مدلهای استاندارد) یا ایریدیوم (در مدلهای ارتقا یافته)
۲. ویژگیهای شمع اصلی NGK
-
کاهش مصرف سوخت: به دلیل جرقهزنی منظم و کامل، سوخت درون سیلندر بهینه میسوزد.
-
عمر طولانی: الکترودهای اصلی در برابر حرارت بالای انجینهای ۱۲۵ که سیستم خنککننده آبی ندارند، بسیار مقاوم هستند.
-
شتاب و ریپ نزدن: جلوگیری از دوده زدن زودهنگام و تضمین روشن شدن سریع موتور در هوای سرد.
۳. راهنمای تشخیص شمع اصلی از تقلبی (بسیار مهم)
هنگام خرید به این ۴ نکته طلایی دقت کنید:
-
حکاکی روی فلز: در مدل اصلی، کد فنی و عبارت JAPAN باید با دقت بالا و به صورت "قلمزنی" یا "حکاکی" روی بدنه فلزی باشد، نه به صورت چاپی یا کمرنگ.
-
واشر شمع: واشر شمع اصلی به راحتی از رزوه جدا نمیشود. اگر واشر با چرخاندن به سادگی در آمد، شمع تقلبی است.
-
پودر سفید روی چینی: در محل اتصال بخش فلزی و چینی شمع اصلی، معمولاً یک گرد یا پودر سفید بسیار ریز (مثل پودر تالک) دیده میشود که مربوط به فرآیند پرس گرم است.
-
الکترود مرکزی: الکترود میانی باید کاملاً صاف و در مرکز باشد. در نسخههای تقلبی معمولاً کج یا نامتقارن است.
۴. جدول زمانبندی نگهداری
| اقدام | زمان توصیه شده |
| بازدید و تمیز کردن | هر ۲,۰۰۰ کیلومتر |
| تنظیم دهانه (فیلر) | هر ۳,۰۰۰ کیلومتر |
| تعویض کامل | هر ۸,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر |
نکته حرفهای: اگر موتور شما بیش از حد داغ میکند یا روغنسوزی جزئی دارد، حتماً شمع را هر ماه چک کنید تا دوده نگرفته باشد.